Cette description a était traduite
par Google Translate.
Cette description a était traduite
par Google Translate.
1971 dodge challenger r/t For 1971, planners looked at the 1970 sales and simplified the range slightly, otherwise largely leaving challenger and barracuda intact. They added in the 340 v8, a lightweight but powerful engine that gave serious performance without hurting agility; with the 340 in the line, the u-code 440 four-barrel was dropped. The 383 was detuned to 300hp and was only available with the r/t; and the 440 six-pack was now 5hp lower. The visible changes…
1971 dodge challenger r/t For 1971, planners looked at the 1970 sales and simplified the range slightly, otherwise largely leaving challenger and barracuda intact. They added in the 340 v8, a lightweight but powerful engine that gave serious performance without hurting agility; with the 340 in the line, the u-code 440 four-barrel was dropped. The 383 was detuned to 300hp and was only available with the r/t; and the 440 six-pack was now 5hp lower. The visible changes for were switching from a single tail lamp design in 1970 to two distinct lights in 1971; and using a new twin-inlet grille, painted silver on standard models and black on r/ts, which also got fiberglass quarter-panel louvers. The slow-selling ragtop r/t was not available, but a few savvy buyers optioned 340 non-r/t hardtops and ragtops with the go-wing, shaker, rallye gauge cluster, and the side stripes that mimicked the r/t versions. The 1971 340 r/t, like 1970’s a40 340 performance challengers (often badged as r/ts), had a tachometer with a higher redline than their big block brethren. By the same token, you could order a 340 r/t look-alike with a shaker and a go-wing, and most of the r/t paraphernalia, without the higher insurance premiums. The 1971 se’s back window grew to normal size. The challenger deputy, a low-cost version with fixed rear side glass and a 198 slant six, joined the base, se, and r/t models. 1971 dodge challenger pace car sales were dramatically lower in 1971, despite being the indy 500 pace car – or perhaps because the pace car crashed into the press box. Production was a mere 30,000 units or so, and the r/t – again, the only car to feature the 383 and 440 – sold just 4,630 units. The writing was clearly on the wall; the older charger was easily outselling challenger, as was dart swinger (which cleared 100,000 units in 1971). Over at plymouth, they sold over 14,000 road runners – a dress-up and performance-enhancement package on top of the standard satellite – as well as 173,592 dusters (not including 12,886 duster 340s and over 48,000 similar scamps). Plymouth wasn’t doing much better with their version of the challenger, a shorter-wheelbase design called the barracuda: for 1971, they sold fewer than 20,000 of the cars. Vin# js23v1b253274 Broadcast sheet sequence # 253274 Build date 12/18/1970 Delivered to dodge main, hamtramck, michigan Original broadcast sheet included Options: Special rt 440 cid, 390 hp, 3×2 barrel carburetors, 8 cylinder Heavy duty automatic transmission Black exterior color Vinyl black bucket seats Full door panels Full black vinyl top Super track pack with 4.10 ratio Power brakes Console with woodgrain panel Tinted glass Left hand remote racing mirror 3 speed wipers Locking gas gap Dual exhaust Chrome exhaust tips Tachometer Fresh air hood Am radio with dictaphone cassette player (1of 4 built that way for chrysler executives) 26″ » radiator Owner states engine matching number, transmission not matching. Restored to original condition. Rear spoiler added to original build specification. An amazing automobile that was obviously ordered for performance. No disappointments and ready to be added to your collection. Classic auto mall is a 336,000-square foot classic and special interest automobile showroom, featuring over 100 vehicles for sale with showroom space for up to 1,000 vehicles. A 450 barn find collection is currently on display. This vehicle is in our showroom in morgantown, pennsylvania, conveniently located just 1-hour west of philadelphia on the i-76 pennsylvania turnpike. The website is www.classicautomall.com and our phone number is (888) 227-0914. Please contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person.
The VIN entered is invalid. Please check and try again.
Nous offrons une assistance à l’achat auprès de vendeurs américains, canadiens, émirat arabes Unis et de toute l’union Européenne, ainsi que de certains pays d’Amérique latine. Notre objectif est de rendre le processus d’achat plus facile, plus abordable et plus transparent tout en vous permettant d’économiser de l’argent.
Dans la page de détail d’un véhicule sélectionnez les options que vous souhaitez et vous aurez les prix TTC. Pour les clients hors de la communauté européenne les prix sont Hors taxes.
Les prix mentionnés dans les annonces des plateformes Française sont TTC ( véhicule et taxes ) . Ensuite vous devez sélectionner les services que nous proposons, tout est détaillée pour connaitre le cout total clef en main de votre commande
Vous pouvez également faire livrer votre véhicule dans un garage partenaire ou a votre domicile pour un supplément de 1 euro le km, ou bien vous pouvez vous déplacer au Havre pour récupérer votre véhicule, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira de les appeler pour avoir un rendez vous.
Tout a fait, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira des les appeler pour avoir un rendez vous.
Notre site vous a propose plusieurs services, si vous souhaitez ces services vous devrez nous les régler directement une fois que vous recevrez la facture, tout est transparent et bien détaillées.
La TVA et droit de Douanes seront a payer directement au transitaire a l’arrivée, notre société facture les services mentionnés sur notre site, c’est la grande différence par rapport a des importateurs qui encaisse tout et vous n’aurez aucune idée du prix de la prestation détaillée
Il sera dans le même état qui l’ai parti, vous aurez reçu préalablement une inspection avec des photos et vidéo et grâce à cette inspection vous avez pris la décision de commander le véhicule, il faudra juste que vous appelez à l’arrivée le transitaire et lui demander de vérifier la batterie et les pneumatiques, il arrive que les batteries se déchargent et les pneumatiques se dégonflent pendant le transit et dans certains cas les batteries peuvent lâcher, dans ce cas il faudra que vous la remplacez à vos frais.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
La procédure est simple , dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le Havre avec la possibilité d’un transport en Suisse, vous aurez a payer du Havre jusqu’à Lausanne ou à Genève le transport qui est de 1 euro le KM, ensuite on pourra vous donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
Une fois que vous demandez votre devis vous pouvez sélectionner l’option immatriculation pour un véhicule de + de 30 ans ou de ‐ de 30 ans, ces tarifs sont donnés a titre d’informations, vous nous règlerai directement la prestation que nous aurons négocier auprealablement aupres de professionnel , ce qui vous permet de réaliser de belles économies.
Avant de passer commande vous devez vous renseigner sur internet ou auprès de professionnels locaux, suivant les pays on peut aussi vous orienter chez des prestataires indépendant.
Non, les taxes sont applicables sur des véhicules importés hors de la communauté Européenne, voir l’exemple : https://clickandcars.com/infos-importation/
Afin d’offrir plusieurs options à un acheteur, si au bout du 4ème choix vous décidez de chercher un autre véhicule vous devrez payer un pack a 159 € et si ce dernier est votre coup de coeur vous pourrez bénéficier du pack a 1800 € que vous avez payer la première fois.
Il n’y a pas d’autre choix que d’ouvrir un compte eBay afin que nous puissions prendre le contrôle et gagner pour vous l’automobile que vous avez sélectionné au meilleur prix. Cela ne prend que quelques minutes et est très pratique, voir les services que nous proposons : https://clickandcars.com/services-2
Des inspections sont en effet recommandées. Après validation de votre commande auprès de notre site, nous vous communiquerons les coordonnées de sociétés de contrôle spécialisées. Vous pouvez travailler directement avec eux ou, si nécessaire, nous pouvons vous accompagner pour commander ce service ; dans ce cas, vous devrez vous connecter à notre site et commander ce service supplémentaire afin que nous puissions demander l’inspection pour vous. Vous aurez accès à différents types d’inspection, une fois la commande validée, un conseiller vous contactera pour vous présenter les différents choix possibles.
Oui nous proposons une formule gratuite votre annonce sera en ligne 7 jours mais ne sera pas mise en avant , c’est pour cela que nous proposons des packs payant pour que vous ayez plus de chance de vendre votre véhicule rapidement, voir les services que nous proposons: https://clickandcars.com/annonces-a-la-une
Pour déposer une annonce, vous devez être connecté à votre compte, ou vous en créé un si cela n’est pas déjà fait. Vous pourrez ensuite cliquer sur « Mon compte » Puis « Déposer une annonce ». Rentrez ensuite les informations de votre véhicule et choisissez le pack qui vous convient.
Tout simplement en comparant les offres des professionnels, certains achètent de très gros lots de véhicule similaire ce qui fait baisser considérablement le prix de votre véhicules. Sur Click&Cars nous avons des millions d’annonces ce qui vous permettra de comparer les offres des professionnels.
C’est vous qui deviez emmener le véhicule au contrôle technique.
Si c’est un véhicule de collection, la loi autorise à rouler 15 jours, ensuite, vous devrez amener votre véhicule dans le contrôle technique de votre choix, c’est préférable que vous en sélectionner un prêt de chez vous.
C’est son nouveau propriétaire, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès d’un garage spécialiste, un véhicule de collection de 50 ans aura toujours des travaux à réaliser à l’arrivée du véhicule, il ne peut pas être parfait du a son âge à part s’il l’a été refait à neuf mais le prix sera sûrement 30 à 50 % plus cher par rapport à un autre véhicule similaire ! En faisant les réparations, vous allez l’embellir et elle prendra plus de valeur.
Une inspection effectuée dans un pays étranger vous donne une idée de la qualité mécanique et carrosserie du véhicule, mais ne peux pas déceler tous les défauts qui pourraient déceler par un contrôle technique pointu dans votre pays, c’est tout à fait logique vu la modernité des équipements par rapport à des pays étranger.
Newsletter
Click & Cars vous propose les meilleures voitures aux meilleurs prix. Profitez des exclusivités sélectionnées rien que pour vous.
Click & Cars vous propose les meilleures voitures aux meilleurs prix. Profitez des exclusivités sélectionnées rien que pour vous.
Copyright © 2022. Click & Cars – Tous Droits Réservés