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1972 oldsmobile 98 These ""gentleman's cars"" were built in both lansing, michigan and linden, new jersey back in the heyday of this now defunct automaker. I have been unable to locate any production numbers for this sweet old ride, but I am fairly confident they are a rare breed these days. Unlike the often-seen sedan deville of this era, we have a unique beauty in our presence. This oldsmobile 4 door hardtop is the closest you can come…
1972 oldsmobile 98 These « »gentleman’s cars » » were built in both lansing, michigan and linden, new jersey back in the heyday of this now defunct automaker. I have been unable to locate any production numbers for this sweet old ride, but I am fairly confident they are a rare breed these days. Unlike the often-seen sedan deville of this era, we have a unique beauty in our presence. This oldsmobile 4 door hardtop is the closest you can come to a caddy without actually getting into a caddy. Just beautiful condition, long and straight slab sides and plenty of chrome trim to go around. The hits just keep on coming with the interior, which is beautifully preserved, and all the conveniences which makes the motoring that much more enjoyable. Removed from climate-controlled storage after 25 years by our consignor in 2009 and lightly driven since, maintenance and upkeep was performed as necessary and even sporting a few of the rarer options, we present for you the 1972 oldsmobile ninety eight 4 door hardtop. If the lines and chrome aren’t enough to reel you in then the included and highly sought-after barbara streisand 8 track is sure to seal the deal. Exterior Bathed in nutmeg, (gotta love the 70’s color names), the steel panels on this are relatively straight and the gaps are consistent to factory specs. We note a few dings and scratches on the body sides along with invasive rust on some of the lower body sections and bottoms of the doors. Following right up with that we note plenty of mirror-like chrome on the bumpers, side trim at the beltline, wheel wells and the rockers. A large, chromed trim surrounds the panoramic windshield and bringing up the rear are two vertical taillights integrated into the bumper with a slight fin. Covering the roof is a replacement from 2015 in covert, (tan), vinyl top that shows as almost new. No more caddy talk here as this is your father’s oldsmobile. A long, long straight hood and trunk lid with slight checking of the paint covers the massive engine bay and 3-bedroom apartment size trunk. Standard finned dish wheel covers with an olds badge cover all 4 corners and are wrapped in thin whites. As a bonus a pair of nos fender skirts are included with your purchase. Interior Talk about luxury and clean, covert vinyl covers the door panels which have the toggles for the electronic locks, power windows, power seat and mirror joystick. A nice smattering of wood burl races through these panels and gives an extra touch of class. Moving to the interior, the lap of luxury awaits in the form of a covert vinyl front bench seat with tuck and roll, buttons and a nice flourish pattern on the seat upper. A central armrest upfront can be folded down for extra comfort. This front bench presents with age appropriate wear and has held its own nicely. The rear bench is just as inviting and appears to hardly have been used. The original 3 paneled dash with 3 square designed panels, 2 with wood applique, and one to house the speedo sit cleanly in front of the original steering wheel. Gauges and levers are all clean and green, chrome actually and the factory am/fm/8 track and cb radio is in its factory location. Clean brown carpet with a touch of fade floods the floors on the interior and above is a tight perforated vinyl headliner. Drivetrain Under the massive hood is an equally as massive 455ci v8 which is original to the car. A single rebuilt rochester quadrajet 4-barrel carburetor is atop and a rebuilt in 2019 th400 3-speed automatic transmission is on back. A 12-bolt axle with 2.73 gears and positraction helps propel this massive car down the highway. We note an upgrade to a hei style ignition under the hood to keep the ignition fire well lit. Undercarriage A few areas of some surface rust, but certainly nothing remarkable. Frame is stable with a fresh coating of black paint, as are floor pans and rockers. Power disc brakes are on front with new pads, and power drums on the rear. We note new shocks all the way around for the independent front suspension and 4 link with coil spring rear. A new true dual exhaust system is on and looks just fab. Drive-ability She fired right up as expected for this pristine 455 and ran through our test track simply fabulously…great handling, an awesome smooth ride, and plenty of olds power. All controls were in working condition with the exception of the cb and although my crack decoder and all-around good guy wanted to belt out some tunes along with babs I kept the radio on a local fm station. I also noted that the fuel gauge stays on full at all times. Interestingly enough this is just one of 2 examples we have here at classic auto mall from the full-size line of oldsmobile in the 1970’s. Its large, straight steel in nice nutmeg paint, and a very clean covert vinyl interior. Nicely preserved trim, and an all-around big car to let all those know you’ve arrived! not your father’s oldsmobile, but it definitely could be yours. There is lots of space surrounding this gem. Vin decode 3v39t2e150879 3-buick V-ninety eight luxury 39-4 door sedan T-455ci v8 4bbl single exhaust 2-1972 E-linden, nj assy plant 150879-sequential unit number Trim tag St 72 38639-1972 ninety eight luxury 4 door sedan Bdy e13182-linden body # Tr 384 a52-covert vinyl bench Pnt 69t-nutmeg, covert vinyl top 12a-1st week december build A31-power windows B84-body side molding C08-full vinyl roof Classic auto mall is a 336,000-square foot classic and special interest automobile showroom, featuring over 650 vehicles for sale with showroom space for up to 1,000 vehicles. Also, a 400 vehicle barn find collection is on display. This vehicle is located in our showroom in morgantown, pennsylvania, conveniently located just 1-hour west of philadelphia on the i-76 pennsylvania turnpike. The website is www.classicautomall.com and our phone number is (888) 227-0914. Please contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person.
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Dans la page de détail d’un véhicule sélectionnez les options que vous souhaitez et vous aurez les prix TTC. Pour les clients hors de la communauté européenne les prix sont Hors taxes.
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Vous pouvez également faire livrer votre véhicule dans un garage partenaire ou a votre domicile pour un supplément de 1 euro le km, ou bien vous pouvez vous déplacer au Havre pour récupérer votre véhicule, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira de les appeler pour avoir un rendez vous.
Tout a fait, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira des les appeler pour avoir un rendez vous.
Notre site vous a propose plusieurs services, si vous souhaitez ces services vous devrez nous les régler directement une fois que vous recevrez la facture, tout est transparent et bien détaillées.
La TVA et droit de Douanes seront a payer directement au transitaire a l’arrivée, notre société facture les services mentionnés sur notre site, c’est la grande différence par rapport a des importateurs qui encaisse tout et vous n’aurez aucune idée du prix de la prestation détaillée
Il sera dans le même état qui l’ai parti, vous aurez reçu préalablement une inspection avec des photos et vidéo et grâce à cette inspection vous avez pris la décision de commander le véhicule, il faudra juste que vous appelez à l’arrivée le transitaire et lui demander de vérifier la batterie et les pneumatiques, il arrive que les batteries se déchargent et les pneumatiques se dégonflent pendant le transit et dans certains cas les batteries peuvent lâcher, dans ce cas il faudra que vous la remplacez à vos frais.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
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La procédure est simple , dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le Havre avec la possibilité d’un transport en Suisse, vous aurez a payer du Havre jusqu’à Lausanne ou à Genève le transport qui est de 1 euro le KM, ensuite on pourra vous donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
Une fois que vous demandez votre devis vous pouvez sélectionner l’option immatriculation pour un véhicule de + de 30 ans ou de ‐ de 30 ans, ces tarifs sont donnés a titre d’informations, vous nous règlerai directement la prestation que nous aurons négocier auprealablement aupres de professionnel , ce qui vous permet de réaliser de belles économies.
Avant de passer commande vous devez vous renseigner sur internet ou auprès de professionnels locaux, suivant les pays on peut aussi vous orienter chez des prestataires indépendant.
Non, les taxes sont applicables sur des véhicules importés hors de la communauté Européenne, voir l’exemple : https://clickandcars.com/infos-importation/
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Oui nous proposons une formule gratuite votre annonce sera en ligne 7 jours mais ne sera pas mise en avant , c’est pour cela que nous proposons des packs payant pour que vous ayez plus de chance de vendre votre véhicule rapidement, voir les services que nous proposons: https://clickandcars.com/annonces-a-la-une
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C’est vous qui deviez emmener le véhicule au contrôle technique.
Si c’est un véhicule de collection, la loi autorise à rouler 15 jours, ensuite, vous devrez amener votre véhicule dans le contrôle technique de votre choix, c’est préférable que vous en sélectionner un prêt de chez vous.
C’est son nouveau propriétaire, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès d’un garage spécialiste, un véhicule de collection de 50 ans aura toujours des travaux à réaliser à l’arrivée du véhicule, il ne peut pas être parfait du a son âge à part s’il l’a été refait à neuf mais le prix sera sûrement 30 à 50 % plus cher par rapport à un autre véhicule similaire ! En faisant les réparations, vous allez l’embellir et elle prendra plus de valeur.
Une inspection effectuée dans un pays étranger vous donne une idée de la qualité mécanique et carrosserie du véhicule, mais ne peux pas déceler tous les défauts qui pourraient déceler par un contrôle technique pointu dans votre pays, c’est tout à fait logique vu la modernité des équipements par rapport à des pays étranger.
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