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1977 mercedes benz 450 slc Three-box design is a broad automotive styling term describing a coup©, sedan, notchback or hatchback where, when viewed in profile, principal volumes are articulated into three separate compartments or boxes: engine, passenger and cargo. Designed by paul bracq, a frenchman and noted automotive designer, this classic design would be the standard at mercedes benz for the 60's and 70's. Oftentimes when you come across an old car for sale and it's in great…
1977 mercedes benz 450 slc Three-box design is a broad automotive styling term describing a coup©, sedan, notchback or hatchback where, when viewed in profile, principal volumes are articulated into three separate compartments or boxes: engine, passenger and cargo. Designed by paul bracq, a frenchman and noted automotive designer, this classic design would be the standard at mercedes benz for the 60’s and 70’s. Oftentimes when you come across an old car for sale and it’s in great condition there is a wonderful story behind it. And our consignment of this 1977 mercedes 450slc amg is a great example. Now gracing our hallowed halls offered up by our consignor and the original owner being a woman who bought the car new in germany and then brought it back to the states when she moved here in 1985. She then drove the car for another 2 decades tooling about in california. Exterior Bathed in red and silver two tone, the straight steel panels, are showing well minded gaps all around. Chrome is excellent, and all badging is looking good and original, but in all the right places. Nice brite work in the form of the iconic tri-pointed star centered grille, window surrounds, and a black spear running along the side midline, as well as shiny trimmings which run between the metal of the hardtop, give the car a solid and expensive look. Powder coated black amg wheels give this skate a unique look, ready to roll low and slow or fast and furious. Noted in front is a silver modified lower grille that sports a chin spoiler, and in back atop the trunk is a small wrap around spoiler. Also, a louvered silver insert is put in just aft of the back glass prior to the beginning of the b pillar. Wheel well chrome top trimmings also add to the mix. A few of these amg pepperings are sprinkled about on this exterior. Interior Opening and closing the solid doors on this car yields the sought-after thud sound upon the close. No other manufacturer can achieve this, and what makes it unique to mercedes benz, is the quality and thickness of the steel they use in these cars. Looking inside we are met with plenty of mb tex coverings on the like never used bucket seats, door panels and headliner, all presenting nicely, no cracks or tears, in a mellow warm tan. Within the door panels just to be a bit different, not unlike the exterior look, some checkered tweed broadcloth panels have been added to the doors. That same golden tan is covering the floors and rear compartment in nicely preserved carpet. Tan carpeted floor mats are above the golden tan carpet and are definitely keeping it in clean condition. Power windows, air conditioning, power steering and power brakes are noted. The dash, fronted by the original steering wheel, is excellent and very clean. A clarion am/fm/cassette radio sits in its factory designated position and works well. A series of eyeball vents for heat and a/c run along the dash top which is padded and showing no cracking or marring. Drivetrain An original restored and nicely polished and detailed well maintained 4.5 liter v8 engine graces the engine bay, which shows like new. No corrosion, and shiny supple hoses and wiring are shoehorned into this wonderful looking engine bay. Bosch jetronic efi is on. A 3-speed automatic is attached to the back of the v8 and shifts smoothly. 3.07 is the rear axle designation. Undercarriage As noted with the topside, well cared for, with virtually no surface rust, with even the exhaust piping and mufflers now blackened. Structurally sound frame with clean floor pans, and surfaces underneath, and we have a very nice 450 slc amg package, which includes independent coil springs and power disc braking all around. Drive-ability This beautiful 4.5 fired right up and on the test track it is a thriller. Great acceleration, good handling and looking smooth in the two tone and black wheels. All functions are working just swimmingly. A beautiful sports car driver if you will. New mercedes benz sports cars are nice with their bells and whistles, but lately, a return to the classic look from this german manufacturer is becoming more desirable. It is probably harkening back to an era when the cars were all steel, no plastic, and weighed a ton. Sporty, with luxury, great lines with class, this iconic mercedes sports car fixed hardtop sedan 2 seater is yours for the taking here at classic auto mall. Let’s just say you could have a ton of fun with this german classic! can you say panzer tank, that you can roll through the burbs and turn heads? all courtesy the forethought of an adventurous woman who decided to make it an amg, rarely seen here in the us from 1977. Vin decode 10702412016009 107-w107 series 024-450slc v8 2 door coupe 12-automatic lhd 016009-sequential unit number Classic auto mall is a 336,000-square foot classic and special interest automobile showroom, featuring over 600 vehicles for sale with showroom space for up to 1,000 vehicles. Also, a 400 vehicle barn find collection is on display. This vehicle is located in our showroom in morgantown, pennsylvania, conveniently located just 1-hour west of philadelphia on the i-76 pennsylvania turnpike. The website is www.classicautomall.com and our phone number is (888) 227-0914. Please contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person.
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Dans la page de détail d’un véhicule sélectionnez les options que vous souhaitez et vous aurez les prix TTC. Pour les clients hors de la communauté européenne les prix sont Hors taxes.
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Vous pouvez également faire livrer votre véhicule dans un garage partenaire ou a votre domicile pour un supplément de 1 euro le km, ou bien vous pouvez vous déplacer au Havre pour récupérer votre véhicule, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira de les appeler pour avoir un rendez vous.
Tout a fait, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira des les appeler pour avoir un rendez vous.
Notre site vous a propose plusieurs services, si vous souhaitez ces services vous devrez nous les régler directement une fois que vous recevrez la facture, tout est transparent et bien détaillées.
La TVA et droit de Douanes seront a payer directement au transitaire a l’arrivée, notre société facture les services mentionnés sur notre site, c’est la grande différence par rapport a des importateurs qui encaisse tout et vous n’aurez aucune idée du prix de la prestation détaillée
Il sera dans le même état qui l’ai parti, vous aurez reçu préalablement une inspection avec des photos et vidéo et grâce à cette inspection vous avez pris la décision de commander le véhicule, il faudra juste que vous appelez à l’arrivée le transitaire et lui demander de vérifier la batterie et les pneumatiques, il arrive que les batteries se déchargent et les pneumatiques se dégonflent pendant le transit et dans certains cas les batteries peuvent lâcher, dans ce cas il faudra que vous la remplacez à vos frais.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
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La procédure est simple , dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le Havre avec la possibilité d’un transport en Suisse, vous aurez a payer du Havre jusqu’à Lausanne ou à Genève le transport qui est de 1 euro le KM, ensuite on pourra vous donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
Une fois que vous demandez votre devis vous pouvez sélectionner l’option immatriculation pour un véhicule de + de 30 ans ou de ‐ de 30 ans, ces tarifs sont donnés a titre d’informations, vous nous règlerai directement la prestation que nous aurons négocier auprealablement aupres de professionnel , ce qui vous permet de réaliser de belles économies.
Avant de passer commande vous devez vous renseigner sur internet ou auprès de professionnels locaux, suivant les pays on peut aussi vous orienter chez des prestataires indépendant.
Non, les taxes sont applicables sur des véhicules importés hors de la communauté Européenne, voir l’exemple : https://clickandcars.com/infos-importation/
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C’est vous qui deviez emmener le véhicule au contrôle technique.
Si c’est un véhicule de collection, la loi autorise à rouler 15 jours, ensuite, vous devrez amener votre véhicule dans le contrôle technique de votre choix, c’est préférable que vous en sélectionner un prêt de chez vous.
C’est son nouveau propriétaire, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès d’un garage spécialiste, un véhicule de collection de 50 ans aura toujours des travaux à réaliser à l’arrivée du véhicule, il ne peut pas être parfait du a son âge à part s’il l’a été refait à neuf mais le prix sera sûrement 30 à 50 % plus cher par rapport à un autre véhicule similaire ! En faisant les réparations, vous allez l’embellir et elle prendra plus de valeur.
Une inspection effectuée dans un pays étranger vous donne une idée de la qualité mécanique et carrosserie du véhicule, mais ne peux pas déceler tous les défauts qui pourraient déceler par un contrôle technique pointu dans votre pays, c’est tout à fait logique vu la modernité des équipements par rapport à des pays étranger.
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