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1979 mg b roadster With numerous buyouts and mergers, the mg moniker became increasingly less funded, due to concentration of efforts to market other models within the waning british leyland company. The mg mgb sports car was the first new sports car for hundreds of thousands of americans and likely was owned by at least half a million because it had second, third and even fourth owners. A good number of mgb's are still around, mostly in restored…
1979 mg b roadster With numerous buyouts and mergers, the mg moniker became increasingly less funded, due to concentration of efforts to market other models within the waning british leyland company. The mg mgb sports car was the first new sports car for hundreds of thousands of americans and likely was owned by at least half a million because it had second, third and even fourth owners. A good number of mgb’s are still around, mostly in restored condition. A restored version with numerous panels and suspension parts getting attention, we give you a visually very nice condition example of the b from 1979. Everywhere one look at this car you see no rust, and nice paint or finished interior surfaces. Save for the large bumpers (which was the brit’s way of getting around the 5 mph law) and known as the phase 4 version, this car is a great little, nice running, sports car. Exterior Thinking of a british sports car in anything but green, one may question the brown exterior color. However, a glance then a good look at the fit and finish on this car will give one pause to question this outdated thought of the green. Excellent paint, nice bumpers, a clear chrome trim spear, and a nice black vinyl convertible top. Unfortunately, there is invasive rust on the rockers, and lower fenders on every corner. Original restored chrome wire wheels are noted on all 4 corners. Interior With snappy exterior complimenting camel colored stitched reverse 3d vented style vinyl buckets flanking a small but very clean black console housing the mini wood topped knob shifter, and a clean little dash, the interior becomes very comfortable all be it tight (but i’m reminded it is a sports car). An aftermarket am/fm/cassette radio sits proudly in the center, and is bordered by temperature control knobs, and a seat belt warning light. Standard tach and speedo with water and fuel gauges front the original steering wheel and sit in a field of black textured vinyl…all clean. Lastly, a note about the clean black pile carpeting and the camel colored door panels, both very nice. Drivetrain A pop of the bonnet and we are met with the 1800cc engine, a weber carbureted 4 popper, sitting in an original and clean engine bay. This is backed by a 4-speed manual gearbox. Undercarriage Giving the car a lift, we see por-15 coated with some recent patches of this material in darker black. A mostly rust-free environment undercarriage save for a few steel parts that have surface rusting. Frame, and suspension are solid, and as mentioned we can see the invasive rust on the exterior panels working its way into the unibody at the rocker areas. Independent coil spring suspension up front and leaf springs on the rear, and front disc and rear drum brakes tell the story. Drive-ability Starts right up, a bit of a climb downward to get in, but good acceleration, smooth ride and comfortable interior, especially the seats. Stops quickly and safely with no pulling to one side. If you have a hankering for an attack of a winding country back road, with the top down, sun in your face, and wind in your hair tool, then this nice example is probably beckoning. This well dressed, classy british royal is a fine thing to look at and a fun thing to drive. With some rust remediation, and you will be spit spot! Classic auto mall is a 336,000-square foot classic and special interest automobile showroom, featuring over 500 vehicles for sale with showroom space for up to 1,000 vehicles. Also, a 400 vehicle barn find collection is on display. This vehicle is located in our showroom in morgantown, pennsylvania, conveniently located just 1-hour west of philadelphia on the i-76 pennsylvania turnpike. The website is www.classicautomall.com and our phone number is (888) 227-0914. Please contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person.
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Nous offrons une assistance à l’achat auprès de vendeurs américains, canadiens, émirat arabes Unis et de toute l’union Européenne, ainsi que de certains pays d’Amérique latine. Notre objectif est de rendre le processus d’achat plus facile, plus abordable et plus transparent tout en vous permettant d’économiser de l’argent.
Dans la page de détail d’un véhicule sélectionnez les options que vous souhaitez et vous aurez les prix TTC. Pour les clients hors de la communauté européenne les prix sont Hors taxes.
Les prix mentionnés dans les annonces des plateformes Française sont TTC ( véhicule et taxes ) . Ensuite vous devez sélectionner les services que nous proposons, tout est détaillée pour connaitre le cout total clef en main de votre commande
Vous pouvez également faire livrer votre véhicule dans un garage partenaire ou a votre domicile pour un supplément de 1 euro le km, ou bien vous pouvez vous déplacer au Havre pour récupérer votre véhicule, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira de les appeler pour avoir un rendez vous.
Tout a fait, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira des les appeler pour avoir un rendez vous.
Notre site vous a propose plusieurs services, si vous souhaitez ces services vous devrez nous les régler directement une fois que vous recevrez la facture, tout est transparent et bien détaillées.
La TVA et droit de Douanes seront a payer directement au transitaire a l’arrivée, notre société facture les services mentionnés sur notre site, c’est la grande différence par rapport a des importateurs qui encaisse tout et vous n’aurez aucune idée du prix de la prestation détaillée
Il sera dans le même état qui l’ai parti, vous aurez reçu préalablement une inspection avec des photos et vidéo et grâce à cette inspection vous avez pris la décision de commander le véhicule, il faudra juste que vous appelez à l’arrivée le transitaire et lui demander de vérifier la batterie et les pneumatiques, il arrive que les batteries se déchargent et les pneumatiques se dégonflent pendant le transit et dans certains cas les batteries peuvent lâcher, dans ce cas il faudra que vous la remplacez à vos frais.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
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La procédure est simple , dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le Havre avec la possibilité d’un transport en Suisse, vous aurez a payer du Havre jusqu’à Lausanne ou à Genève le transport qui est de 1 euro le KM, ensuite on pourra vous donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
Une fois que vous demandez votre devis vous pouvez sélectionner l’option immatriculation pour un véhicule de + de 30 ans ou de ‐ de 30 ans, ces tarifs sont donnés a titre d’informations, vous nous règlerai directement la prestation que nous aurons négocier auprealablement aupres de professionnel , ce qui vous permet de réaliser de belles économies.
Avant de passer commande vous devez vous renseigner sur internet ou auprès de professionnels locaux, suivant les pays on peut aussi vous orienter chez des prestataires indépendant.
Non, les taxes sont applicables sur des véhicules importés hors de la communauté Européenne, voir l’exemple : https://clickandcars.com/infos-importation/
Afin d’offrir plusieurs options à un acheteur, si au bout du 4ème choix vous décidez de chercher un autre véhicule vous devrez payer un pack a 159 € et si ce dernier est votre coup de coeur vous pourrez bénéficier du pack a 1800 € que vous avez payer la première fois.
Il n’y a pas d’autre choix que d’ouvrir un compte eBay afin que nous puissions prendre le contrôle et gagner pour vous l’automobile que vous avez sélectionné au meilleur prix. Cela ne prend que quelques minutes et est très pratique, voir les services que nous proposons : https://clickandcars.com/services-2
Des inspections sont en effet recommandées. Après validation de votre commande auprès de notre site, nous vous communiquerons les coordonnées de sociétés de contrôle spécialisées. Vous pouvez travailler directement avec eux ou, si nécessaire, nous pouvons vous accompagner pour commander ce service ; dans ce cas, vous devrez vous connecter à notre site et commander ce service supplémentaire afin que nous puissions demander l’inspection pour vous. Vous aurez accès à différents types d’inspection, une fois la commande validée, un conseiller vous contactera pour vous présenter les différents choix possibles.
Oui nous proposons une formule gratuite votre annonce sera en ligne 7 jours mais ne sera pas mise en avant , c’est pour cela que nous proposons des packs payant pour que vous ayez plus de chance de vendre votre véhicule rapidement, voir les services que nous proposons: https://clickandcars.com/annonces-a-la-une
Pour déposer une annonce, vous devez être connecté à votre compte, ou vous en créé un si cela n’est pas déjà fait. Vous pourrez ensuite cliquer sur « Mon compte » Puis « Déposer une annonce ». Rentrez ensuite les informations de votre véhicule et choisissez le pack qui vous convient.
Tout simplement en comparant les offres des professionnels, certains achètent de très gros lots de véhicule similaire ce qui fait baisser considérablement le prix de votre véhicules. Sur Click&Cars nous avons des millions d’annonces ce qui vous permettra de comparer les offres des professionnels.
C’est vous qui deviez emmener le véhicule au contrôle technique.
Si c’est un véhicule de collection, la loi autorise à rouler 15 jours, ensuite, vous devrez amener votre véhicule dans le contrôle technique de votre choix, c’est préférable que vous en sélectionner un prêt de chez vous.
C’est son nouveau propriétaire, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès d’un garage spécialiste, un véhicule de collection de 50 ans aura toujours des travaux à réaliser à l’arrivée du véhicule, il ne peut pas être parfait du a son âge à part s’il l’a été refait à neuf mais le prix sera sûrement 30 à 50 % plus cher par rapport à un autre véhicule similaire ! En faisant les réparations, vous allez l’embellir et elle prendra plus de valeur.
Une inspection effectuée dans un pays étranger vous donne une idée de la qualité mécanique et carrosserie du véhicule, mais ne peux pas déceler tous les défauts qui pourraient déceler par un contrôle technique pointu dans votre pays, c’est tout à fait logique vu la modernité des équipements par rapport à des pays étranger.
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