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1987 chevrolet corvette convertible Mention the name corvette and immediately someone in the conversation will perk up and pay attention. It's a timeless american sports car and has gone through several personality changes. From the 2-seat coupe when first introduced, to a fast 50's classic, to the stingray versions of the 1960's and early 1970's. And now all sleek and trimmed with lots of power, no more chrome, retaining the hidden headlights and a much lower profile for…
1987 chevrolet corvette convertible Mention the name corvette and immediately someone in the conversation will perk up and pay attention. It’s a timeless american sports car and has gone through several personality changes. From the 2-seat coupe when first introduced, to a fast 50’s classic, to the stingray versions of the 1960’s and early 1970’s. And now all sleek and trimmed with lots of power, no more chrome, retaining the hidden headlights and a much lower profile for the 80’s. For consignment, we now present, from way back in 1987, a morsel of corvette history in the flesh, a chevrolet corvette! drum roll please…. Exterior All clean deep blue painted fiberglass is seen on this exterior in fair condition. Some dulling in the paint, some areas of paint cracking and several inclusions have embedded themselves into this paint. On back is some major scratching from battles lost with the curb on the rear roll pan. A greenwood corvette aero package has been mounted on to the bottom of this car and it includes extra fairings for the rockers, and rear of the car, as well as the front spoiler in black but sans the greenwood nose. A rear spoiler in body matching blue is on back and we look like we are ready to go road racing. A black canvas convertible top is on and it presents in very nice condition with a clear rear plastic window. 17-inch black wheels are on all 4 corners wrapped with good condition rubber. Interior Gray leather buckets grace the inside of this vette. A digital driver information system is seen on the square design dash, as well as the 4-speed automatic transmission shifter in the console. Power windows, power steering and a key fob remote access button will get you into the rear storage area that has enough room to haul « »stuff » ». Carpeting appears in good condition but has faded from its original gray to a lighter brown. Door panels are molded vinyl and contain a central black actuator panel with locks and a courtesy light. On the driver’s side the upper sill panel is becoming unglued and is moved away from the actual door just a bit. The steering wheel is showing some paint rub off and is wrapped in a leather covering. The original radio is now replaced by an aftermarket jvc am/fm/cd player. Directly above this is an information panel that will illuminate any potential problems on this screen when they arise. The top works flawlessly, and folds neatly into a rear fiberglass cowling all neat and seamless. Drivetrain A 5.7 liter electronic fuel injected v8 can be viewed within an original engine bay with the flip of the hood. Bolted on back is the 4-speed automatic 700r4 transmission. Keeping everything cool is an all electric fan cooling system. Feeding the engine is efi, and on the back is a 2.73 axle. Undercarriage Reasonably clean and rust free all good underneath with an overall light undercoating which has patinaed nicely. X-bracing shows and ties the car together for extra stiffening. Suspension includes an aluminum forged mono leaf spring and is seen on the front and rear. Power disc brakes are on all 4 corners. Drive-ability This car started right up and on the test track performed much like a 1987 corvette! I was nagged by a check engine light in the previously described warning panel, the passenger headlight will not flip up, also the power mirrors and wipers are also not operating. Overall a fairly clean corvette with some extra greenwood body fairings and a rear spoiler that the consignor has enjoyed and is now ready to move on. An exterior and interior that remains true to the ‘vette legacy of america’s sports car. Vin decode 1g1yy3185h5113242 1-usa G-general motors 1-chevrolet Yy-corvette 3-convertible 1-manual belts 8-350ci v8 240hp 5-check digit H-1987 5-bowling green, ky assy plant 113242-sequential unit number Classic auto mall is a 336,000-square foot classic and special interest automobile showroom, featuring over 600 vehicles for sale with showroom space for up to 1,000 vehicles. Also, a 400 vehicle barn find collection is on display. This vehicle is located in our showroom in morgantown, pennsylvania, conveniently located just 1-hour west of philadelphia on the i-76 pennsylvania turnpike. The website is www.classicautomall.com and our phone number is (888) 227-0914. Please contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person.
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Nous offrons une assistance à l’achat auprès de vendeurs américains, canadiens, émirat arabes Unis et de toute l’union Européenne, ainsi que de certains pays d’Amérique latine. Notre objectif est de rendre le processus d’achat plus facile, plus abordable et plus transparent tout en vous permettant d’économiser de l’argent.
Dans la page de détail d’un véhicule sélectionnez les options que vous souhaitez et vous aurez les prix TTC. Pour les clients hors de la communauté européenne les prix sont Hors taxes.
Les prix mentionnés dans les annonces des plateformes Française sont TTC ( véhicule et taxes ) . Ensuite vous devez sélectionner les services que nous proposons, tout est détaillée pour connaitre le cout total clef en main de votre commande
Vous pouvez également faire livrer votre véhicule dans un garage partenaire ou a votre domicile pour un supplément de 1 euro le km, ou bien vous pouvez vous déplacer au Havre pour récupérer votre véhicule, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira de les appeler pour avoir un rendez vous.
Tout a fait, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira des les appeler pour avoir un rendez vous.
Notre site vous a propose plusieurs services, si vous souhaitez ces services vous devrez nous les régler directement une fois que vous recevrez la facture, tout est transparent et bien détaillées.
La TVA et droit de Douanes seront a payer directement au transitaire a l’arrivée, notre société facture les services mentionnés sur notre site, c’est la grande différence par rapport a des importateurs qui encaisse tout et vous n’aurez aucune idée du prix de la prestation détaillée
Il sera dans le même état qui l’ai parti, vous aurez reçu préalablement une inspection avec des photos et vidéo et grâce à cette inspection vous avez pris la décision de commander le véhicule, il faudra juste que vous appelez à l’arrivée le transitaire et lui demander de vérifier la batterie et les pneumatiques, il arrive que les batteries se déchargent et les pneumatiques se dégonflent pendant le transit et dans certains cas les batteries peuvent lâcher, dans ce cas il faudra que vous la remplacez à vos frais.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
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La procédure est simple , dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le Havre avec la possibilité d’un transport en Suisse, vous aurez a payer du Havre jusqu’à Lausanne ou à Genève le transport qui est de 1 euro le KM, ensuite on pourra vous donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
Une fois que vous demandez votre devis vous pouvez sélectionner l’option immatriculation pour un véhicule de + de 30 ans ou de ‐ de 30 ans, ces tarifs sont donnés a titre d’informations, vous nous règlerai directement la prestation que nous aurons négocier auprealablement aupres de professionnel , ce qui vous permet de réaliser de belles économies.
Avant de passer commande vous devez vous renseigner sur internet ou auprès de professionnels locaux, suivant les pays on peut aussi vous orienter chez des prestataires indépendant.
Non, les taxes sont applicables sur des véhicules importés hors de la communauté Européenne, voir l’exemple : https://clickandcars.com/infos-importation/
Afin d’offrir plusieurs options à un acheteur, si au bout du 4ème choix vous décidez de chercher un autre véhicule vous devrez payer un pack a 159 € et si ce dernier est votre coup de coeur vous pourrez bénéficier du pack a 1800 € que vous avez payer la première fois.
Il n’y a pas d’autre choix que d’ouvrir un compte eBay afin que nous puissions prendre le contrôle et gagner pour vous l’automobile que vous avez sélectionné au meilleur prix. Cela ne prend que quelques minutes et est très pratique, voir les services que nous proposons : https://clickandcars.com/services-2
Des inspections sont en effet recommandées. Après validation de votre commande auprès de notre site, nous vous communiquerons les coordonnées de sociétés de contrôle spécialisées. Vous pouvez travailler directement avec eux ou, si nécessaire, nous pouvons vous accompagner pour commander ce service ; dans ce cas, vous devrez vous connecter à notre site et commander ce service supplémentaire afin que nous puissions demander l’inspection pour vous. Vous aurez accès à différents types d’inspection, une fois la commande validée, un conseiller vous contactera pour vous présenter les différents choix possibles.
Oui nous proposons une formule gratuite votre annonce sera en ligne 7 jours mais ne sera pas mise en avant , c’est pour cela que nous proposons des packs payant pour que vous ayez plus de chance de vendre votre véhicule rapidement, voir les services que nous proposons: https://clickandcars.com/annonces-a-la-une
Pour déposer une annonce, vous devez être connecté à votre compte, ou vous en créé un si cela n’est pas déjà fait. Vous pourrez ensuite cliquer sur « Mon compte » Puis « Déposer une annonce ». Rentrez ensuite les informations de votre véhicule et choisissez le pack qui vous convient.
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C’est vous qui deviez emmener le véhicule au contrôle technique.
Si c’est un véhicule de collection, la loi autorise à rouler 15 jours, ensuite, vous devrez amener votre véhicule dans le contrôle technique de votre choix, c’est préférable que vous en sélectionner un prêt de chez vous.
C’est son nouveau propriétaire, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès d’un garage spécialiste, un véhicule de collection de 50 ans aura toujours des travaux à réaliser à l’arrivée du véhicule, il ne peut pas être parfait du a son âge à part s’il l’a été refait à neuf mais le prix sera sûrement 30 à 50 % plus cher par rapport à un autre véhicule similaire ! En faisant les réparations, vous allez l’embellir et elle prendra plus de valeur.
Une inspection effectuée dans un pays étranger vous donne une idée de la qualité mécanique et carrosserie du véhicule, mais ne peux pas déceler tous les défauts qui pourraient déceler par un contrôle technique pointu dans votre pays, c’est tout à fait logique vu la modernité des équipements par rapport à des pays étranger.
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