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2007 chevrolet hhr custom If you think this is just like your moms hhr, guess again! you won't be picking up the groceries in this 585hp performance machine! this car has been built up to be on of the coolest hhr customs in the country. If you are shopping around for a marketing vehicle to advertise your business then this is it. You could even pull up to a trade show and sell your product right out of…
2007 chevrolet hhr custom If you think this is just like your moms hhr, guess again! you won’t be picking up the groceries in this 585hp performance machine! this car has been built up to be on of the coolest hhr customs in the country. If you are shopping around for a marketing vehicle to advertise your business then this is it. You could even pull up to a trade show and sell your product right out of the back. It is a traveling salesman’s dream! there has been so much done to the car that we are providing the following tables that give an in depth breakdown: Drivetrain: Gm performance parts ls6 circle track engine – by wegner motorsports Horsepower – 585 @ 7,000 rpm Torque – 484 @ 5,600 rpm Max engine speed – 7,200 rpm Tci th700-r4 overdrive automatic transmission (built to handle 750hp) Tci lock up torque converter Msd distributor, ignition control system Mallory electric fuel pump Rci fuel cell Wegner-modified holley 850 cfm carburetor Be cool aluminum radiator and electric fan Street and performance street rod headers Year one modified custom exhaust with side outlets Nos nitrous system with progressive controller Narrowed 2001 z28 rear axle assembly Richmond 3.73 ring and pinion Auburn pro series limited slip Moser axle set Engine-details: Engine type: gm gen iii Valve diameter: 2.00′ int./1.55 exh. « stainless » Displacement: 346 (5.7l) Compression ratio: 10.8:1 Block: aluminum 6 bolt, cross bolt mains Front cover: gm# 88958679 accessory drive Crankshaft: 3.62′ stroke nodular iron Intake manifold: gm# 88958675 gen iii 4 barrel Connecting rods: 6.100′ powdered metal Serpentine drive: war street d Pistons: 3.900′ diameter coated aluminum Carburetor: war 850 Camshaft: hydraulic roller Distributor: msd# 8382 Cam lift: .570′ int./.570′ exh. Fuel pump: carter #60454 Cam duration @ .050: 239 int./251 exh. Fuel: 9:3 octane Rocker ratio: 1.7:1 powdered metal Maximum rpm: 7,250 Valve spring psi: 95# installed/310# @.570′ lift Peak torque: 484.7 @ 5,600 rpm Cylinder heads: war max motion 6 cnc Peak horsepower: 585.8 @ 7,000 rpm Suspension: Modified hhr front suspension/cradle converted to front steer 2001 z28 steering rack with modified z28 tie rod ends 17″x7″ wheel vintiques billet rally wheels – front Bfgoodrich 215/45/17 g-force kdw tires – front Modified 2001 z28 rear suspension Internal round tube frame reinforcements Custom torque arm Lakewood control arms Qa1 coil-over shocks Lakewood panhard rod 18″x10″ wheel vintiques billet rally wheels – rear Bfgoodrich 295/35/18 drag radial tires – rear Body: Firewall and floorpan modified for rear wheel drive conversion 1970 chevelle inner rear wheelhouse Smoothed front and rear bumper covers Smoothed rear hatch Emblems removed from the body Paints: shale gray metallic, daytona blue, Black pearl metallic & lime crystal Brushed or blacked custom aluminum trim Custom mesh grill Custom cowl hood (cowl from 1970 chevelle) Rear doors smoothed and rear windows filled for delivery look Gm accessories running boards and rear spoiler Interior: Leather seat inserts with custom heritage hot rod embroidery Custom door panels Custom carpet set Seat inserts/door panels/carpet by jeff henderson upholstery Modified dash with nos progressive controller in center glove box Clock doc-modified hhr gauges Autometer nitrous gauges Modified hhr console with 1970 chevelle « horseshoe » shifter assembly Rear deck assembly made from vintage chevy pickup wood bed kit Custom aluminum storage bins throughout rear compartment Panasonic am/fm/cd/dvd head unit Panasonic video moniter Kicker speakers and 2000 watt amplifiers Audio system by coy roberts and traffic jams As you can see this is much more than what rolled out of the chevrolet factory. From the performance, to the comfort and functionality this cool hhr is one of a kind. You couldn’t come close to replicating it for only $39,950.00! Now reduced down to $37,500.00!
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Nous offrons une assistance à l’achat auprès de vendeurs américains, canadiens, émirat arabes Unis et de toute l’union Européenne, ainsi que de certains pays d’Amérique latine. Notre objectif est de rendre le processus d’achat plus facile, plus abordable et plus transparent tout en vous permettant d’économiser de l’argent.
Dans la page de détail d’un véhicule sélectionnez les options que vous souhaitez et vous aurez les prix TTC. Pour les clients hors de la communauté européenne les prix sont Hors taxes.
Les prix mentionnés dans les annonces des plateformes Française sont TTC ( véhicule et taxes ) . Ensuite vous devez sélectionner les services que nous proposons, tout est détaillée pour connaitre le cout total clef en main de votre commande
Vous pouvez également faire livrer votre véhicule dans un garage partenaire ou a votre domicile pour un supplément de 1 euro le km, ou bien vous pouvez vous déplacer au Havre pour récupérer votre véhicule, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira de les appeler pour avoir un rendez vous.
Tout a fait, sur le bill of lading vous aurez les coordonnés du transitaire, il vous suffira des les appeler pour avoir un rendez vous.
Notre site vous a propose plusieurs services, si vous souhaitez ces services vous devrez nous les régler directement une fois que vous recevrez la facture, tout est transparent et bien détaillées.
La TVA et droit de Douanes seront a payer directement au transitaire a l’arrivée, notre société facture les services mentionnés sur notre site, c’est la grande différence par rapport a des importateurs qui encaisse tout et vous n’aurez aucune idée du prix de la prestation détaillée
Il sera dans le même état qui l’ai parti, vous aurez reçu préalablement une inspection avec des photos et vidéo et grâce à cette inspection vous avez pris la décision de commander le véhicule, il faudra juste que vous appelez à l’arrivée le transitaire et lui demander de vérifier la batterie et les pneumatiques, il arrive que les batteries se déchargent et les pneumatiques se dégonflent pendant le transit et dans certains cas les batteries peuvent lâcher, dans ce cas il faudra que vous la remplacez à vos frais.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
La procédure est simple, dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le port de votre choix, ensuite on pourra donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
La procédure est simple , dans la page de détail rentrez votre adresse de domiciliation et vous aurez le prix rendu le Havre avec la possibilité d’un transport en Suisse, vous aurez a payer du Havre jusqu’à Lausanne ou à Genève le transport qui est de 1 euro le KM, ensuite on pourra vous donner des noms de transitaire et vous pouvez leur demander les informations et quelle taxes sont payer a l’arrivée de votre véhicule.
Une fois que vous demandez votre devis vous pouvez sélectionner l’option immatriculation pour un véhicule de + de 30 ans ou de ‐ de 30 ans, ces tarifs sont donnés a titre d’informations, vous nous règlerai directement la prestation que nous aurons négocier auprealablement aupres de professionnel , ce qui vous permet de réaliser de belles économies.
Avant de passer commande vous devez vous renseigner sur internet ou auprès de professionnels locaux, suivant les pays on peut aussi vous orienter chez des prestataires indépendant.
Non, les taxes sont applicables sur des véhicules importés hors de la communauté Européenne, voir l’exemple : https://clickandcars.com/infos-importation/
Afin d’offrir plusieurs options à un acheteur, si au bout du 4ème choix vous décidez de chercher un autre véhicule vous devrez payer un pack a 159 € et si ce dernier est votre coup de coeur vous pourrez bénéficier du pack a 1800 € que vous avez payer la première fois.
Il n’y a pas d’autre choix que d’ouvrir un compte eBay afin que nous puissions prendre le contrôle et gagner pour vous l’automobile que vous avez sélectionné au meilleur prix. Cela ne prend que quelques minutes et est très pratique, voir les services que nous proposons : https://clickandcars.com/services-2
Des inspections sont en effet recommandées. Après validation de votre commande auprès de notre site, nous vous communiquerons les coordonnées de sociétés de contrôle spécialisées. Vous pouvez travailler directement avec eux ou, si nécessaire, nous pouvons vous accompagner pour commander ce service ; dans ce cas, vous devrez vous connecter à notre site et commander ce service supplémentaire afin que nous puissions demander l’inspection pour vous. Vous aurez accès à différents types d’inspection, une fois la commande validée, un conseiller vous contactera pour vous présenter les différents choix possibles.
Oui nous proposons une formule gratuite votre annonce sera en ligne 7 jours mais ne sera pas mise en avant , c’est pour cela que nous proposons des packs payant pour que vous ayez plus de chance de vendre votre véhicule rapidement, voir les services que nous proposons: https://clickandcars.com/annonces-a-la-une
Pour déposer une annonce, vous devez être connecté à votre compte, ou vous en créé un si cela n’est pas déjà fait. Vous pourrez ensuite cliquer sur « Mon compte » Puis « Déposer une annonce ». Rentrez ensuite les informations de votre véhicule et choisissez le pack qui vous convient.
Tout simplement en comparant les offres des professionnels, certains achètent de très gros lots de véhicule similaire ce qui fait baisser considérablement le prix de votre véhicules. Sur Click&Cars nous avons des millions d’annonces ce qui vous permettra de comparer les offres des professionnels.
C’est vous qui deviez emmener le véhicule au contrôle technique.
Si c’est un véhicule de collection, la loi autorise à rouler 15 jours, ensuite, vous devrez amener votre véhicule dans le contrôle technique de votre choix, c’est préférable que vous en sélectionner un prêt de chez vous.
C’est son nouveau propriétaire, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès d’un garage spécialiste, un véhicule de collection de 50 ans aura toujours des travaux à réaliser à l’arrivée du véhicule, il ne peut pas être parfait du a son âge à part s’il l’a été refait à neuf mais le prix sera sûrement 30 à 50 % plus cher par rapport à un autre véhicule similaire ! En faisant les réparations, vous allez l’embellir et elle prendra plus de valeur.
Une inspection effectuée dans un pays étranger vous donne une idée de la qualité mécanique et carrosserie du véhicule, mais ne peux pas déceler tous les défauts qui pourraient déceler par un contrôle technique pointu dans votre pays, c’est tout à fait logique vu la modernité des équipements par rapport à des pays étranger.
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